【特派員陳維鈞、記者蔡宗武／高雄報導】
全台境內空氣汙染，以汽機車的移動汙染源，佔相當高的比例，如何改善空氣汙染，實為大眾關心的議題。日月光高雄廠逐步建構完善綠能交通網絡，投入逾五年，提供效率與品質兼具的交通運具，今日(20) 舉辦「第四屆日月光世界無車日」，以「支持無車日、推動共享機車」為號召，邀請到高雄市政府交通局長鄭永祥、黃昭順立委、經濟部加工出口區管理處副處長趙建民親臨現場，見證日月光高雄廠與台灣恩智浦半導體股份有限公司、華泰電子股份有限公司、SGS台灣檢驗科技股份有限公司、南美特科技股份有限公司、楠梓電子股份有限公司共同簽屬合作意向書，歡迎共享機車插旗加工區，提供多元友善的綠色交通運具，落實節能減碳永續理念。
活動現場，播放著邀集區內企業長官、貴賓共同支持響應共享機車的影片，獲現場參加逾兩百名區內同仁的讚聲。電動機車產業日趨成熟，打入大眾市場，普及率快速攀升，日月光積極推動各項行動方案，本次與WeMo Scooter威摩科技合作，應高雄市政府交通局的大力邀請，首次進軍高雄即選擇以左楠區為佈局起點，預計投放百輛綠能機車，提供楠梓加工區4萬多名從業人員與鄰近民眾共享交通服務，突破時間與地域限制，只要在公共的停車格中，透過手機APP簡易操作，隨租隨還，並依騎乘的時間，收取不同的費用，有效率地分配共享資源。
無車日辦理已邁入第四年，日月光以階段性的目標逐步推動綠色運具，第一步以電動巴士全面取代柴油巴士，建構區內綠色接駁網絡，第二步與Gogoro、光陽合作辦理多場電動機車展售會，提供員工專屬購車優惠，並同步規劃綠能停車位、設置換電站、充電站，祭出多項誘因，目前高雄廠已有近316名綠能車主，一齊響應綠能環保，發揚綠色永續精神！
今年，則是日月光的第三步，自去年引進其昜電動車科技開發的「UrDa悠達共享電動車系統」，於區內及鄰近廠區大樓密度高的地方增設站點，同步辦理多項騎乘拿好禮活動，鼓勵同仁上下班使用，使用人次逐月攀升，自2019年初累計至8月，已近4,643人次搭乘，減碳達4.4噸。今日宣布加碼與WeMo攜手，推動共享機車服務，期許以零污染、零噪音的綠能電動車，取代燃油車輛，降低環境中的二氧化碳，更希望能有效解決加工區內汽機車數量過多衍生出的交通與環保問題。另外，日月光也在今年引進了13台電動推高機、2台油電貨車，以碳排放的減量，降低環境的汙染，為綠色物流貢獻一份心力。
高雄市政府交通局長鄭永祥表示，高雄市致力於提供安全及便利的大眾交通運輸系統，藉由公共運輸的服務改變市民的交通習慣，很高興在場的企業貴賓共襄盛舉，共同落實高雄低碳生活環境的轉變，期以永續城市的打造持續努力。
經濟部加工出口區管理處副處長趙建民提及，響應市府提倡之共享綠色交通，管理處也提供區內鄰近捷運站等五區空地，畫製30個電動機車專用停車格，更加便於區內從業人員使用，這次與區內的業者們共同投入共享交通方案，提供員工綠能車位，讓楠梓加工區更具綠色新思維及綠色競爭力。
日月光集團高雄廠總經理羅瑞榮表示，無車日辦理初衷，主要是喚起同仁們的綠能意識，潛移默化讓員工有感，發自內心的認同與實踐，才能走的穩、走的長遠。今天，首先感謝高雄市政府引薦、管理處的支持以及區內夥伴的參與，還有港都客運、其昜、WeMo的配合，共同提供綠色運輸服務，預計年減碳排量500噸！不用擁有私有運具，也能暢行無阻，不僅保障通勤的安全，更能舒緩高雄交通的壓力，一同落實循環經濟概念的綠能環保新生活。