【說新聞記者 王萓蓁／高雄 報導】北高雄通勤族迎來交通新利多！南台灣客運因應大社區翠屏路段道路狹窄與紅60路線尖峰時段「一位難求」的情況，將自9月15日起正式增設「紅60區」小巴區間車，首次導入9人座小型巴士深入社區，縮短居民步行距離，並與紅60主線銜接，提升通勤與轉乘便利性。
南台灣客運董事長郭子義指出，紅60是北高雄重要的通勤、通學幹線，但沿線因攤商聚集、長者眾多，交通需求與安全挑戰並存。公司因此推出紅60區小巴，專責服務大社、仁武、楠梓等區域居民，不僅強化短程接駁，也將逐步規劃導入電動大客車，呼應行政院「2030公車全面電動化」政策。為鼓勵民眾搭乘，9月15日至19日每日將限量贈送100份生活好禮。
在地五位市議員表示，大社區交通資源相較市區仍顯不足，許多年長者需步行至主幹道路搭車，生活相當不便。紅60區小巴正好補足社區交通的「最後一哩路」，便利居民日常就醫、採買與就學需求，象徵公共運輸服務的重要突破。市議員張勝富也協助多次會勘，完成站位設置，展現跨部門攜手改善交通的成果。
交通局長張淑娟表示，紅60區小巴定位為「社區型接駁公車」，針對大社區大社里、三奶里、中里里及觀音里等路幅狹窄的區域設計，採定時定班方式深入社區，並與紅60A、紅60B及捷運、高鐵、市區公車串聯，讓居民能更順利轉乘，全面提升交通便利性。
路線方面，紅60A、紅60B維持原有班次，並新增「中山路(中正路口)」站；紅60區則以9人座小巴營運，每趟平均行駛5.4公里，平日規劃50班次、假日25班次，班距更密集、覆蓋範圍更廣。
當日啟動儀式在大社中山堂舉行，吸引眾多居民參與，現場氣氛熱烈。年長居民林阿姨分享：「以前要去市場或轉乘捷運都要走很遠，現在社區就有小巴停靠，真的方便很多。」
交通局強調，紅60區小巴的啟用，不僅便利居民通勤與日常生活，也為推動更多社區型路線、優化公車網絡奠定基礎，邁向「多元、平權、便捷」的大眾運輸願景。
紅60A、紅60B及紅60區間公車的行經站點及即時到站資訊，可透過「高雄iBus+」APP查詢。TPASS與月票販售通路，則可於交通局臉書專頁「轉動高雄青春夢–高雄市政府交通局」、MeNGo APP、官網(https://men-go.tw/)及交通局官網(https://www.tbkc.gov.tw/)查詢。（相片來源/記者朱郡儀翻攝）
